이차전지 배터리 3사 수주잔고,북미 생산공장 현황 총정리(LG엔솔, SK온, 삼성SDI)

수주잔고는?

 

이차전지 배터리 업체 3사인 LG에너지솔루션, SK온, 삼성 SDI의 수주잔고 1000조를 달성했습니다.

이번 포스팅에서는 대한민국 배터리 3사의 수주 잔고 및 생산공장 현황을 살펴보고자 합니다.

 

3사 모두 한해가 다르게 수주잔고가 늘어가는데요, 이중 단연 1등은 LG에너지 솔루션 입니다. 지금부터 자세히 살펴보겠습니다.

 

1. LG에너지 솔루션 수주잔고

 

2023년 6월 말까지만 해도 440조원 수주잔고를 기록했으나 불과 3달만에 LG에너지솔루션은 10월 25일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 2023년 10월 기준으로 수주 잔고 500조원을 돌파했다고 밝혔습니다.

 

또한 신규 수주에 대한 긍정적인 가능성까지 내비치며 연말 기록 경신을 예고했다고 하는데요, 

LG에너지솔루션 기획관리담당은 "신규·기존 거래선들과 다양한 협력 논의를 지속하고 있다"며 "고전압 미드 니켈 NCM 관련해 다수 고객과 검토 중인 만큼 수주 성과로 이어지도록 하겠다"고 말했습니다.

 

근데 불과 한달후 11월 20일 미드니켈 배터리 양산을 계획했던 2025년보다 1년정도 앞당긴 2024년 초에서 중순까지 앞당긴다고 발표하게 됩니다.

 

 “완성차 업체들은 ‘주행거리가 줄어도 되니 생산 비용을 낮춰달라’고 지속적으로 요구해왔다”며 중저가 신제품 개발 배경을 설명했는데요, 내년 양산을 시작하면 유럽 완성차 업체에 우선 납품할 것으로 예상됩니다.

출처: 한국경제 뉴스

 

자세한 사항은 아래 기사를 참고해 주시기 바랍니다.

 

https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004916161?sid=101

중저가 미드니켈 배터리…LG엔솔, 양산 1년 앞당겨

 

2. LG에너지 솔루션 북미 생산공장 현황

미국 미시간주 단독 공장과 오하이오주 GM 합작 1공장은 가동을 시작했으며, 테네시주 GM 합작2공장, 오하이오주 혼다 합작공장, 미시간주 GM 합작3공장, 캐나다 온타리오주 스텔랜티스 합작 공장 및 애리조나주 단독 공장을 건설 중 입니다.

 

LG에너지솔루션 북미 생산공장 계획은 아래와 같습니다. (2023년 10월 기준)

현재 증설 중인 공장들까지 모두 완공 되면 북미에서 생산되는 에너지는 약 342GWh가 됩니다.

출처: LG에너지솔루션

 

 

아래는 북미 지역별 준공에 따른 생산 가능 능력입니다.

출처: 미래에셋 2023.11.17 김철중 연구원 리포트

 

위 그림에서 볼수 있듯이 배터리 공급 계약은 장기 바인딩 계약으로 공장을 지을때 부터 어느 공급사에 납품 될지가 이미 결정되는데요, LG엔솔은 글로벌 완성차 Top 10 중 최근 토요타가 추가 되며, 총 9곳을 고객으로 확보했습니다.

 

아래는 LG에너지솔루션의 글로벌 완성차 고객사 현황입니다.

출처: LG에너지 솔루션

 

 

 

3. SK온 수주잔고 & 북미 생산공장 현황

 

SK온 수주잔고는 340조원으로 예상됩니다.

SK온은 2021년 5월 포드와 블루오벌 조인트벤처(JV) 설립을 발표하고, 켄터키·테네시주에 총 129GWh 공장을 건설키로 했으며, 최근 현대차그룹과도 35GWh 규모의 북미 조인트벤처를 맺었습니다.

 

SK ON 북미 생산 공장 현황 (출처: 미래에셋 2023.11.17 김철중 연구원 리포트)

 

 

4. 삼성SDI 수주잔고 & 북미 생산공장 현황

삼성SDI 수주잔고는 160조원으로 예상됩니다. 

지난해(2022년) 5월 스텔랜티스와 북미 조인트벤처 설립을 발표했으며, GM과도 미국에 30GWh 규모의 합작공장을 짓기로 했습니다.

 

삼성SDI, Panasonic, CATL 등 북미 지역 투자 현황 (출처: 미래에셋 2023.11.17 김철중 연구원 리포트)

 

5. 마치며..

2023년 11월 1일 '배터리 산업의 날' 기념식 행사에서 권영수 한국 배터리 산업협회 회장 (LG에너지 솔루션 부회장)은  "지금 배터리 사업은 마라톤 42.195km 중 4km 뛰었다. 지금부터 경쟁에 자신감을 갖자"라고 했는데요, 이는 단연 1000조 수주에 따른 자신감이 내포되어 있는 발언일 것입니다.

 

성장이 둔화되었다.. 고평가다..등 여러 논란이 있는 이차전지 사업이지만, 배터리 산업은 인류 건강과 환경에 기여하는 아직 가야할 길이 먼 산업임에는 분명한것 같다는 생각이 듭니다.

 

양극재 기업의 수주잔고 또한 약 440조에 육박하는데요, 양극재 기업 대표 2곳인 에코프로비엠, 포스코퓨처엠의 공장(캐파)증설 계획은 아래 포스팅을 참고 부탁 드리겠습니다. 감사합니다.

 

https://infonararo.info-nararo.com/26

양극재기업 에코프로비엠, 포스코퓨처엠 공장(캐파)증설 계획 정리

 

 

https://info-everything1.tistory.com/28

국가별 전기차 전환 정책 총정리 - 전기차 시대, 내연차 종말시기는?

 

https://info-everything1.tistory.com/12

2차전지관련주 - 2차전지 소재업체 총정리!

 

https://infonararo.info-nararo.com/14

이차전지 증권사 리포트 요약 & 설명 - 에코프로비엠 (23.10.16)